Und weiter geht’s! Zeit für eine weitere Folge der Serie, in der ich meine Fehler aus der Vergangenheit ins Internet stelle, damit die ganze Welt sie sehen kann!
Letztes Mal habe ich euch von einem meiner Fehler beim Bremsen erzählt. Und dieses Mal … ist es wieder ein Fehler beim Bremsen! HaHa.
Ich hatte also endlich meine Anfängerkrankheit überwunden, beim Bremsen aus Nervosität zu früh vom Gas zu gehen.
Meine Geschwindigkeiten am Kurveneingang wurden langsam konstanter, und ich fühlte mich schon ziemlich sicher. „Als Nächstes arbeite ich daran, schneller durch die Kurven zu fahren!“
Aber je schneller ich durch die Kurven fuhr, desto schwieriger wurde das Auto zu kontrollieren.
Und dann fiel mir auf, dass meine Geschwindigkeiten am Kurveneingang doch nicht so konstant waren, wie ich gedacht hatte.
Hä? Ich achte doch darauf, die Zeit zwischen den Pedalwechseln so kurz wie möglich zu halten. Warum sind meine Geschwindigkeiten dann immer noch so unterschiedlich?
Könnte es sein, dass meine Bremspunkte nicht konstant waren?
Aber ich hatte doch einen Bremsmarker und bremste jedes Mal an derselben Stelle. Dann müsste der Bremspunkt doch jedes Mal gleich sein, oder?
…Tja, genau da lag ich falsch!!!
Bremsmarker sind normalerweise Schilder oder andere auffällige Dinge am Streckenrand, nach denen man sich orientiert, oder?
Also hielt ich Ausschau nach einem Marker und dachte: „Da ist die Stelle!“ – und bremste.
Aber als Anfänger passiert es schnell, dass man sich zu sehr darauf konzentriert und dann in der nächsten Kurve zu spät einlenkt.
Also hatte ich irgendwann, ohne es überhaupt zu merken, angefangen zu bremsen und dabei Dinge zu denken wie: „Kurvenfahrt, Kurvenfahrt …“
Und damit war ich ins andere Extrem gerutscht. Mein Bremspunkt war dadurch ungenau geworden – und damit hatte ich den eigentlichen Zweck des Markers komplett verfehlt.
Wenn ich mich allerdings zu sehr auf den Bremsmarker konzentrierte, konnte mein Gehirn die Informationen nicht schnell genug verarbeiten, sobald ich den Blick auf die Kurve richtete. Und so lenkte ich wieder zu spät ein.
Also versuchte ich etwas anderes.
Statt direkt auf den Bremsmarker zu schauen, hielt ich den Blick weiter nach vorne gerichtet und lernte, den Bremspunkt anhand der Umgebung und des Streckenbildes zu erkennen.
Und damit war das Problem gelöst.
„Ach so! Das war also der Grund. Mann, bin ich ein Idiot!“
Was ich daraus gelernt habe
Den eigenen Bremspunkt sollte man genau kennen.