Entender la dinámica del automóvil desde la curiosidad, no desde los mitos.
Me estaba preguntando una cosa: ¿cuándo empezó a popularizarse el término «centro de balanceo» incluso entre los aficionados de a pie? Cuando empecé a interesarme por las suspensiones, estaba todavía en ese nivel de «¿qué diferencia hay entre un muelle y un amortiguador?». Así que, como es lógico, no tenía ni idea de qué era … Leer más
Hay muchísimos factores que intervienen en la puesta a punto de una suspensión, y desde luego yo tampoco lo sé todo sobre cada uno de ellos. La fuerza de amortiguación, los casquillos de la suspensión, las diferencias entre fabricantes de muelles, la precarga, los topes de suspensión, las barras estabilizadoras, los cambios de alineación a … Leer más
¿Conduces en circuito, compites en gymkhana o te gusta conducir rápido por carreteras de montaña? Cuando piensas: «¡Quiero ser aunque sea un segundo más rápido!», puede que empieces a hacer ajustes en la suspensión roscada para modificar características como el subviraje o el sobreviraje. Seguramente habrás oído cosas como que endurecer los muelles delanteros provoca … Leer más
¡Y aquí estamos con la tercera entrega! Todavía me quedan bastantes errores de frenada, pero si sigo hablando solo de frenadas, esto se va a hacer un poco repetitivo, así que hoy voy a contar uno de mis errores a la hora de ser constante en las curvas. Cuando eres principiante, a medida que practicas … Leer más
¡Venga, vamos con la segunda entrega de esta serie en la que voy aireando por internet mis errores del pasado para que los vea todo el mundo! La última vez hablé de uno de mis errores al frenar. Y esta vez… ¡también toca otro error al frenar! Después de superar aquella manía de principiante de … Leer más
Una de las cosas buenas de conducir en circuito es que puedes practicar dando una vuelta tras otra al mismo trazado. Pero cuando todavía era bastante novato en esto de conducir en circuito, un día me di cuenta de algo. Aunque yo creía que estaba haciendo exactamente lo mismo cada vez, a veces pasaba por … Leer más
Si alguna vez has conducido en un circuito, es muy probable que esta pregunta haya estado rondando por tu cabeza:«¿Cuál es la forma más rápida de pasar por esta curva?» En Japón hay un legendario piloto profesional llamado Motoharu Kurosawa. Si preguntas quién ha influido más en la conducción en circuito en Japón, su nombre … Leer más
Probablemente la mayoría de ustedes ya conozca el concepto del círculo de fricción, pero hace unos años… me encontré con un artículo sobre el tema en Internet. Lo había escrito alguien por su cuenta. ——————————————– El agarre de un neumático tiene un límite. Si utilizas el 100 % del agarre disponible en sentido longitudinal, entonces … Leer más
¡Hola a todos! Así, de repente, una pregunta: ¿has estado ajustando la configuración de tus amortiguadores? Cambiar la fuerza de amortiguación de los amortiguadores puede transformar por completo las sensaciones al volante. Aumentar o reducir la fuerza de amortiguación cambia de forma apreciable la velocidad de los movimientos de la carrocería, como el cabeceo al … Leer más
Dicen que cuanto más bajo esté el centro de gravedad de un coche, mejor. A mí también me encantaría poder bajar un poco más el centro de gravedad de mi propio Roadster. Pero conseguirlo en la práctica no es fácil, porque hay que encontrar un equilibrio entre muchos factores. Aun así, reducir la altura del … Leer más